Подключение сигнализации с автозапуском на приору

Видео «Как перепрограммировать штатную сигналку своими руками?»

Подробная инструкция по перепрограммированию штатной сигнализации приведена на видео ниже (автор ролика — канал Priorovod).

Приветствую всех в 2014 году!Новогодние выходные и относительно теплая погода располагают к возне с машиной, тем более я решил окончательно разобраться с автозапуском, точнее с его отсутствием!Сразу следует отметить, что без помощи товарищей с Драйва не обошлось! Поскольку электрик я, так сказать, начинающий, то для верности прошерстил немало статей по моему вопросу, но самая точная и верная информация была найдена у Leo86 в его статье www.drive2.ru/cars/lada/2…246863888645943#a51492794.Посмотрев его запись, я более-менее набрался уверенности, что все получится, и я не спалю проводку! Схема по ВАЗ-2110 принадлежит ему. Огромное человеческое тебе, Сергей!В общем, изначально имеем сигналку с автозапуском Tomahawk TW-9010, однако автозапуск не срабатывал: включалось зажигание, качал бензонасос, а дальше бесполезные попытки запуска сигналкой движка, т.к. стартер не крутил. Изучив инструкцию к сигналке, стало ясно, что скорее всего не подключен провод на соленоид стартера, т.к. все остальные провода не могли быть неподключенными — иначе сигналка не работала бы вообще!Но теория без практики не обходится, поэтому полез проверять свою теорию. Отследил нужный черно-желтый провод в жгуте сигналки и нашел замотанный изолентой его конец за блоком предохранителей. Ура! Догадка подтвердилась!

Далее согласно схеме Сергея и схеме замка зажигания приоры, нужно было подсоединить черно-желтый провод к контакту 50П или D на колодке замка зажигания 2170.

Подробно разберем, как подключить сигнализацию к центральному замку на Приоре. Существует два варианта: простая схема предусматривает, что автоматически закрываются 4 замка, а открыть можно только один, ну а сложный вариант этого недостатка лишён. Оба варианта подключения рассматриваются дальше. Дополнительно будет указано, какие детали и комплектующие можно купить, чтобы реализовать любую из схем.

Функции защиты и надежность работы

Штатная сигнализация Приоры не перегружена дополнительными функциями. Ей недоступны сервисные возможности, связанные с автозапуском, открытием багажника или поиском машины на стоянке. Не сообщит она своему владельцу по индикации с брелока о потере с ним связи. И уж тем более не станет посылать всевозможные SMS-сообщения о различных неисправностях машины. Пусть уж владельцы Bugatti Veyron и Porsche 918 пользуются услугами GSM-связи и GPS-навигации.

Совершенно не стоит делать динамометрическим газовый, разводной ключ №3. У штатных сигнализаций автомобилей Лада другая задача. Им не надо поражать сослуживцев владельца Приоры эргономикой брелока управления или автозапуском из соседней деревни. Их преимущество в надёжности и простоте настройки без дополнительных хлопот и привлечения смежных специалистов. Кроме того при своей работе штатная сигнализация обеспечивает безопасность конкретных зон машины:

двери охраняемого автомобиля;
капот машины или дверцу багажника;
водительскую дверь с замковой личинкой;
напряжение на клеммах штатного аккумулятора.

Лада Приора подаст достаточно надёжный сигнал тревоги и сопроводит его вспышками поворотников при попытках нарушить любую из охраняемых штатной сигнализацией зон. К таким несанкционированным попыткам доступа следует отнести:

желание вскрыть любую из дверей машины, в том числе багажника или капоты;
поворот необученного ключа в замке зажигания Лады;
любые манипуляции со штатным аккумулятором, связанные с его подключением или отключением;
при срабатывании дополнительно настроенного датчика объёма или удара.

Как включить автозапуск на Шерхан 5? Без подсказки не поймешь

Желая понять, как включить автозапуск на Шерхан 5, следует изучить инструкцию по эксплуатации, знать принцип функционирования и режимы, внедренные в данную систему автомобильной сигнализации. Управляется она посредством использования коммутационного брелока с ЖК-дисплеем, через радиоканал. Трансляция сигналов осуществляется на расстоянии до 1,5 км. Устройством оснащаются автомобили, оборудованные бензиновым либо дизельным силовым агрегатом, с напряжением в бортовой сети 12 W. В системе сигнализации имеется вариант автоматического запуска мотора путем активации команды с брелока либо стартом от таймера.

{banner_content}Как включить автозапуск на Шерхан 5, представлено далее, но, сначала сигнализацию необходимо подготовить к работе. Перед началом использования брелока, потребуется выполнить определенные действия, направленные на правильную его активацию. Дело в том, что для сохранения полного заряда батареи, производители поставляют питающий элемент отдельно от основного устройства.

Для установки батареи в предусмотренный отсек, следует аккуратно отвести фиксатор, удерживающий в закрытом положении крышку соответствующего отделения. Как правило, данная операция не вызывает каких-либо проблем, поскольку корпус и прочие элементы Шерхан 5 выполнены из качественных и высокопрочных материалов. Следующий шаг связан с отодвиганием крышки брелока противоположно антенне и помещению батареи в отсек с соблюдением полярности.

После адекватного монтажа указанной детали должен раздаться характерный мелодичный звук, после чего необходимо установить на место крышку и фиксатор.

Настройка автоматического запуска

Включение автозапуска подробно описано в представленной пошаговой инструкции:

Режимы нажатия кнопок различаются по двум параметрам (важно):

Кратковременная активация – однократное воздействие на клавишу, продолжительностью не более секунды, которое сопровождается коротким сигналом;
Длительное нажатие – фиксация кнопки более 2 секунд до появления звукового оповещения, после чего можно отпустить клавишу.

Перед настройкой автозапуска, необходимо снять с авто сигнализацию, изменить положение двери водителя и находится в транспортном средстве или рядом с ним.Дальнейшая настройка программирования возбуждения двигателя представлена на примере использования функций 1-12 на 25 минут. Для начала следует войти в режим настроек № 1, активировать кнопки 1 и 2 одновременно. Удерживать их следует до подачи пультом звукового сигнала. При правильно проведенной манипуляции сигнализация окажется в секторе программирования. Далее, нужно провести последовательные касания кнопки №4 в количестве, заданном программой. Каждый клик должен подтверждаться заданное число раз. В рассматриваемом примере 12 нажатий. По окончании активации, следует удерживать кнопку 3-4 секунды, после чего, устройство звуками в количестве 12 оповещений засвидетельствует подтверждение пункта программирования.

Особенности на конкретном примере

Настройки автозапуска Шерхана 5 через каждые 2 часа либо при понижении температурного режима в салоне до – 15 °С, с прогревом салона в течение 25 минут, выполняют следующие манипуляции:

Одновременно активируют кнопки I и II, далее, двенадцатикратное нажатие VI, в завершение – удерживание клавиши III (функции 1-12 настраиваются с учетом временного значения в 25 мин);
Синхронно нажимаются активаторы I и II, кнопку № VI щелкают 13 раз (происходит настройка функций сигнализации № 1-13 на временной показатель в 2 часа;
Выполняют нажатие одновременно I+II и VI – 21 касание (функция 1-21 настроена на температуру – 15°С).

По этому принципу можно выставить автозапуск на разные временные ограничения и температурные режимы. Стоит помнить, что ошибка на каком-либо этапе настроек, потребует начинать весь процесс заново.

Установка сигнализации Лада Приора 2, Точки подключения — Шерхан — рестайлинг

2 комментария

— система тревожной сигнализации Scher-Khan Logicar 4; — обходчик иммобилайзера Scher-Khan BP-2 (используется для автозапуска, если активирована штатная система охраны).

Все точки подключения можно найти на монтажном блоке, в жгуте двери водителя, за щитком приборов и в центральной консоли.

По шине CAN: — датчики открытия дверей; — датчик тахометра; — датчик педали тормоза; — датчик стояночного тормоза; — положение «Паркинг» для АКПП;

По шине Lin-Bus: — управление ЦЗ при выключенном и включенном зажигании; — управление отпиранием багажника при выключенном зажигании; — включение/отключение штатной охраны при постановке и снятии системы Scher-Khan с охраны (если штатная охраны активирована); — режим «SLAVE»; — режим Комфорт (закрытие стекол при постановке в охрану, если активирована штатная охрана).

Подключение к шине CAN Лада Приора

Для подключение требуется разрезать синий/белый провод жгута водительской двери и «в разрыв» подключить серый и серый/черный провода (НЗ контакты) встроенного реле доп канала №6 разъема CN3 системы Scher-Khan Logicar 4 и со стороны автомобиля до разрыва присоединить черный провод разъема CN13 системы Scher-Khan Logicar 4 (см. рис. 5). Обязательно установить функцию 3-7 в значение 2.

Подключение центрального замка

Управление центральным замком по шине Lin-Bus возможно только на комплектациях с центральным замком с дистанционным управлением и мастер замком в двери водителя. Подключение к шине Lin-Bus описано в пункте 1. Обязательно установить функцию 3-7 в значение 2.

Если в Лада Приора не активирован штатный радио-ключ, то будет производиться управление открытием и закрытием ЦЗ без включения/выключения штатной охраны, при этом необходимо установить функцию 3-8 в значение 1. Также в этом положении не будет работать режим поднятия стекол при закрытии ЦЗ (постановкой в охрану брелоком сигнализации).

Если в Лада Приора активирован штатный радио-ключ и штатная охрана, то необходимо установить функцию 3-8 в значение 2. В этом случае будет производиться управление ЦЗ с включением/выключением штатной системы охраны автомобиля. В этом варианте возможен режим поднятия стекол при постановке в охрану, для этого необходимо установить функцию 2-3 в значение 3. Соответственно, если штатный радио-ключ активирован, то возможен режим SLAVE – управление охраной от штатного брелока, для включения Slave установить функцию 1-17 в значение 2 и 3-3 в значение 2. Также при реализации автозапуска потребуется применение обходчика иммобилайзера Scher-Khan BP-2.

Таким образом, функция 3-8=1 реализует открытие/закрытие ЦЗ, имитируя салонную кнопку, а функцию 3-8=2 реализует включение/выключение штатной охраны с одновременным закрытием/открытием ЦЗ, имитируя управление от штатного радио-ключа.

Для подключения датчика багажника требуется серый/черный провод разъема CN5 системы Scher- Khan Logicar 4 подключить к желтому проводу контакта 14 серого 20-контактного разъема XP3 блока электропакета (см. рис.

Для подключения датчика зажигания зеленый провод разъема CN5 системы Scher-Khan Logicar 4 требуется подключить к проводу « + зажигание» не пропадающее при стартере, например, можно подключить к синему/черному проводу замка зажигания (см. рис. 9).

Для подключения автозапуска необходимо:

— красный/черный провод разъема CN1 системы Scher-Khan Logicar 4 через предохранитель 40 А подключить к коричневому проводу разъёма замка зажигания («+12В»);

— зелёный провод разъема CN1 системы Scher-Khan Logicar 4 подключить к синему/черному проводу разъёма замка зажигания («+зажигание»);

— жёлтый провод разъема CN1 системы Scher-Khan Logicar 4 подключить к красному проводу разъема замка зажигания («стартер») (см. общую схему и рис. 9).

Если на автомобиле активирована штатная система охраны, то требуется установить обходчик иммобилайзера. В качестве обходчика иммобилайзера используется Scher-Khan BP-2.

Красный провод (+ питание) разъема CN1 обходчика подключить к +12В. Черный провод (масса) разъема CN1 обходчика подключить к белому проводу разъема CN5 доп канал №1 системы Scher-Khan Logicar 4.

Алгоритм действий

Убедитесь что нет следов повреждения брелока. Проверьте работоспособность кнопок, контактов.
Проверьте блок питания. При необходимости замените на новый.
Проверьте работоспособность центрального блока управления. При поломке, неисправности центрального блока потребуется обратиться к установщикам сервисного центра с целью установки нового программного обеспечения.
Устройство, фиксирующее удары по поверхности автомобиля может не срабатывать при неправильно заданных настройках.
Часто водители сталкиваются с обратной проблемой – система реагирует на малейшие соприкосновения с кузовом в результате падения листьев, ветра, дождя, снега, и т.д. Тут также потребуется помощь по настройке.

Распространена еще одна проблема, с которой самостоятельно справиться водителю не удастся – потеря соединения между блоком питания и электромагнитным контактом. Контакт обеспечивает бесперебойное открывание, закрывание дверей приоры. Для определения проблемы нужен специальный прибор – мультиметр. В зависимости от причин, вызвавших неисправность, требуется переустановка программного обеспечения, либо замена деталей.

Приора точки подключения сигнализации подключение своими руками

Самостоятельная установка сигнализации на авто, позволяет не только сэкономить личные средства, но и провести работу действительно качественно и надежно.

Главной задачей владельца является не только правильное подведение и размещение проводов, но и верное их подключение. Существуют стандартные схемы, где полностью описаны Приора точки подключения сигнализации и их расположение. Поэтому выполнить работу корректно при изучении инструкции сможет даже непрофессионал.

Разъем котроллеров Приоры: как провести правильное подключение сигнализации

Установка защитной системы довольно проста и первоочередные точки подключения сигнализации Приора находятся на разъемах контроллеров. В первую очередь производится присоединение к X1: питание на 12В к красному проводу (номера 2,3), поворотники подключаются к синему и синему с черной полосой проводу (пины 14 и 15).

Данный этап подключения отвечает за нормальное функционирование поворотников при монтаже сигнализации. И кроме того будут гарантировать правильную работу этой части электроники автомобиля.

Далее выполняется работа с разъемом X2, к которому будут подведены и подключены провода от зажигания и капота. Для подсоединения зажигания потребуется к разъему подвести оранжевый провод (с номером 9). От капота подводиться белый провод с черной полосой (пин 17). Проводится данная работа для следующих случаев:

1. Препятствие попытке вскрытия злоумышленником капота.

2. Препятствие попытки повреждения или извлечения аккумулятора.

3. Нормализация работы автозапуска.

4. Правильное функционирование системы защиты.

Следующим этапом станет для Приора точки подключения на последнем разъеме X3. Работа довольно простая и заключается в подсоединении проводов, ведущих к концевикам. Для передних дверей потребуется присоединить к разъему коричневый провод (пин 7) для пассажирской двери и сине/черный (пин 6) для водительской двери.

Далее производится подключение желтого провода с красной полосой (пин

Особенности подключения сигнализации к замку на водительской двери

Установка центрального замка на водительской двери позволяет владельцу избежать основной причины угона машин: открытия одной из пассажирских дверей. Именно поэтому следует внимательно изучить точки подключения автосигнализации на Приору, чтобы обеспечить максимальную защиту и удобство эксплуатации транспорта.

Для функционирования центрального замка понадобится к водительской двери подвести два провода. Они должны срабатывать на разрыв коричневого провода при закрытии замка и соответственно активации блокировочных кнопок.

Для современной Лада Приора точки подключения сигнализации, отвечающие за нормальную работу автозапуска, также очень важны. Потребуется подключить к разъему приборной панели коричневый с красной прожилкой провод. А к генератору подключается коричнево/белый провод. Все это позволяет контролировать процедуру автозапуска. Последней точкой подсоединения станет коричнево/синий провод от ручника.

По завершению полноценной процедуры поиска точек и подключения к ним соответствующих проводов нужно визуально оценить соединения и проверить работу сигнализации в деле. До момента полной достоверности в правильном функционировании точки подключения сигнализации Лада Приора должны оставаться открытыми.

Это позволит при обнаружении каких-либо проблем сразу же приступить к их исправлению. Как только поставленная цель будет достигнута, можно устанавливать на место пластик передней панели и тоннелей.

Ключ-брелок и его функции

Управляющий брелок представляет собой эргономичный, 3-х кнопочный чипованный ключ без индикационной панели. Он не обладает возможностью диалогового сопровождения основных функций управления сигнализацией. Основная задача брелока — надёжно передать управляющий сигнал без контроля его исполнения. Функционально это выглядит следующим образом:

на брелоке имеется 3-и кнопки управления;

правая, передняя кнопка управления брелока №1 – разблокировка автосигнализации Лады Приора;
левая, передняя кнопка управления брелока №2 – разблокировка капота или багажника;
центральная, задняя кнопка управления брелока №3 – активация функции охраны автомобиля;

при нажатии кнопки №3;

блокируются все двери Лады;
активизируется общий режим охраны Лады Приора;
поворотники мигнут только один раз;
будет подан один звуковой сигнал;
лампа индикации ИММО Лады начнёт медленно мигать;
при 2-х кратном нажатии (или удержании) кнопки №3;

будет активированы замки дверей машины без постановки её на охрану;
автомобиль подаст 3-х кратный световой сигнал;
при нажатии кнопки №3 в режиме охраны, Лада Приора будет снята с охраны при закрытых дверях. При этом поворотники мигнут 2-а раза;
при нажатии на кнопку №1;

автомобиль будет снят с охраны;
он подаст 2-х кратный световой сигнал;
водительская дверь Лады Приора будет разблокирована. Остальные – будут закрыты. Для их открытия следует нажать кнопку №1 ещё раз;
если за 25 сек. ни одна из дверей Лады не будет задействована, то она заново встанет на охрану;
кнопка №2 выполняет свои функции только в случае оборудования багажника или капота электронным запирающим устройством;

однократное нажатие кнопки брелока — открывает багажник;
следующее нажатие – закрывает;
заблокировать двери Лада Приоры можно как с помощью ключа с брелоком, так и при нажатии кнопки на дверях изнутри салона машины.

Лада Калина Седан Чайка › Бортжурнал › Установка сигнализации с автозапуском Starline A91 Dialog

Чтож, сказано — сделано, закупаем необходимые компоненты: — Сама сигналка

: Starline A91 Dialog мне обошлась в 4000 рублей на авторынке (обзовнил ряд магазинов цена была от «я не помню, приежайте смотрите» до 5200 (Би-би)).— Обходчик иммобилайзера : я купил его тоже на авторынке за 500 рублей, в БиБи был дешевле, помоему 280 рублей. На худой конец его можно сделать самому — понадобиться немного проволки и реле, об этом есть ряд статей в Интернете.— Сирена (

150 р) — Гофра 10 мм

— 3 метра,гофра 6,8 мм — 2 метра.— Провода : 5 разноцветных проводов по 4 метра сечение 0,5.— Реле 5-контактное с площадкой и диодом 1N4007 (для пошагового отпирания дверей)— Изолента— Кусачки, зажигалка, инструмент для зачистки, канцелярский нож, отвертки.— 4 диода и стяжки (входят в комплект сигнализации).

Сам процесс установки описывать не буду, ибо он достаточно подробно описан в монтажных картах, однако остановлюсь на ряде вопросов и проблем которые возникли в ходе установки:

1. Самый главный гемор, который у меня возник — это пошаговое открытие дверей: (убил часа 3 на это). Вообщем заранее скажу: мне в магазине втюхали не ту релюшку, а именно на 24В вместо 12В, хотя спросили «Вам на 12В?». Причем, тест проходил! Когда вход замыкал на массу — двери открывались! А через сигналку видно не хватало релюшке напряжения… Все проверил несколько рад, и так, и сяк, и другие каналы попробывал, потом случайно на релюху гляжу: епт, 24 Вольта! Поставил релюху на 12В — не работает, подключаю к другому каналу — работает. Твою мать, спалил канал, подумал я… Разобрал блок, мои подозрения подтвердились, но слава Богу, сгорел не сам выход у микрухи, а SMD резистор (его разорвало пополам) на 10 Ом, купил новый за рубль, и паяльной станцией аккуратненько перепаял его. Пошаговое открытие дверей заработало!

Инструкция программирования ключа в Лада Калина, Приора, Гранта и т.д.

Закрыть все двери. Включить зажигание обучающим ключом и подождать во включенном состоянии не менее 6 секунд.
Выключить зажигание. Сигнализатор в блоке контрольных ламп должен быстро мигать (с частотой 5 раз в секунду) все время, пока правильно выполняется процедура обучения. Прекращение быстрого мигания лампы означает неправильное действие, выход за рамки временного интервала или неисправность. Вынуть обучающий ключ из выключателя зажигания.
Пока мигает лампа сигнализатора (около 6 секунд), вставить ПДУ и включить зажигание. Зуммер иммобилайзера должен выдать три звуковых сигнала. Если зуммер не зазвучал, и мигание сигнализатора прекратилось, то это значит: -был превышен временной интервал 6 секунд и необходимо повторить процедуру обучения, начиная с п.1; -иммобилайзер неисправен
Подождать 6 секунд, пока зуммер выдаст еще два звуковых сигнала и выключить зажигание.
Если необходимо обучить второй ПДУ, то следует еще раз выполнить пункты 3…4, используя для включения зажигания второй обучаемый ПДУ. Если нет — продолжить выполнение с пункта 6.
После выключения зажигания в течении не более 6 секунд, пока мигает сигнализатор, вынуть ПДУ, вставить обучающий ключ и включить зажигание. Зуммер должен выдать три звуковых сигнала. Подождать 6 секунд пока зуммер выдаст еще два звуковых сигнала.
Выключить зажигание, не вынимая обучающий ключ, подождать 6 секунд до подачи зуммером одиночного звукового сигнала. Сигнализатор должен замигать в два раза быстрее. Если звуковой сигнал не прозвучал, и мигание сигнализатора прекратилось, следует вернуться к выполнению п.1 и повторить процедуру обучения. Если произошел повторный сбой при выполнении п.7, это значит, что контроллер ЭСУД был обучен ранее с другим ключом, в это случае следует заменить контроллер.
После подачи зуммером одиночного звукового сигнала, не позднее чем через 3секунды, включить зажигание на 2…3 секунды и затем выключить (после включения зажигания зуммер подаст три звуковых сигнала, и сигнализатор прекратит мигание). Должна мигнуть аварийная сигнализация и «бибикнуть» сигнал автомобиля.
Вынуть обучающий ключ. Подождать с выключенным зажиганием не менее 10 секунд. Вставить рабочий ключ и включить зажигание. Подождать 6 секунд, если сигнализатор не замигал произвести пробный запуск двигателя, двигатель должен запуститься. Если сигнализатор замигал выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд. Включить зажигание. Сигнализатор не должен мигать, а двигатель должен запускаться. Если после включения зажигания через 6 секунд сигнализатор загорается постоянным светом, то процедуру обучения необходимо повторить, начиная с п.1.

Установка сигнализации на Ладу Приора своими руками пошаговая видеоинструкция

Автомобиль Лада Приора является детищем отечественного автопрома. Несмотря на то что российский производитель медленно, но уверенно приводит свои машины в соответствие с современными технологиями, данную модель сложно назвать желанной целью для угонщиков. Однако от греха подальше автомобиль лучше все же защитить от посягательств злоумышленников. Лучший способ сделать это, если установить сигнализацию. В нашей статье вы узнаете, как выбрать наиболее эффективную противоугонную систему и установить ее своими руками, не привлекая к данной процедуре профессионалов, услуги которых с каждым годом становятся все дороже.

Разновидности сигнализаций

На современном рынке противоугонных систем вы можете выбрать следующие сигнализации, наиболее часто устанавливаемые как на Приору, так и на любые другие модели и марки авто:

простые односторонние системы, которые способны подавать сигнал о любых попытках угона. Они дополняются рядом других функций, таких как отключение одной из систем управления машиной, автодоводчик стекол при закрытии дверей, активация центрального замка и прочих. Но в целом надежность данного оборудования не слишком высока;
сигнализация с обратной связью, управляемая через спутник. Она оснащается такими полезными опциями, как автозапуск, вывод на дисплей информации о текущем состоянии авто, возможность отследить местонахождение машины уже после угона.

Независимо от разновидности выбранной вами системы, в ее конструкции в обязательном порядке будут использованы такие основные элементы, как:

брелок с чипом, обеспечивающим управление сигнализацией на расстоянии;
ударный датчик. Именно он отслеживает попытки приближения к авто и его взлома, после чего отправляет соответствующий сигнал на блок управления;
сирена, предназначенная для подачи звукового сигнала;
кнопка аварийного отключения системы. Она монтируется в потайном месте, известном исключительно владельцу машины;
проводка с предохранителями и реле для размыкания цепи по сигналу с брелока или с кнопки аварийного отключения.

Процесс установка сигнализации на Приору

Установка сигнализации на Ладу Приора начинается с выбора места для монтажа системы. Как показывает практика, лучше всего осуществлять ее рядом с электронным блоком управления. Для этой цели необходимо демонтировать пластиковые панели, расположенные в непосредственной близости от педали акселератора.

После этого можно выполнять монтажные работы.

Точки подключения сигнализации определяются в зависимости от того, какую именно противоугонную систему вы выбрали. Проводку лучше всего подключать непосредственно к аккумулятору. Это позволит обеспечить полную независимость системы от состояния бортовой сети авто и избежать серьезных сбоев и отказов в процессе эксплуатации.

Контакты реле, предназначенные для размыкания электрической цепи сигнализации, многие автолюбители врезают непосредственно в провод, обеспечивающий управление бензонасосом. Все остальные провода монтируются в точном соответствии с инструкцией производителя противоугонной системы.

Если вы решили устанавливать сигнализацию своими руками, обязательно воспользуйтесь следующими рекомендациями:

проверьте, на всех ли дверях авто имеются концевики для подключения системы. В случае их отсутствия лучше докупить недостающие детали, чтобы обеспечить максимальную эффективность сигнализации;
специальный концевик для капота монтируется в технологическое отверстие, расположенное рядом с щитком двигателя. После этого удаляется резиновая заглушка и осуществляется подключение и прокладка проводов в салон машины;
ударный датчик устанавливается рядом с блоком предохранителей Приоры, на приборной панели. В непосредственной близости от него рекомендуется монтировать сервисную кнопку, позволяющую настроить противоугонную систему под свои предпочтения.

Воспользовавшись нашими рекомендациями, а также требованиями к монтажу, изложенными в инструкции от производителя, вы сможете без труда установить противоугонную систему своими руками, не прибегая к дорогостоящим услугам специализированных компаний.