Общие советы при подключении высоковольтных проводов.
Проверка высоковольтных проводов. Чтобы проверить провода, вам понадобится мультиметр-тестер. Проверьте сопротивление проводов — оно должно быть не более 20 КОМ ( на практике самый длинный провод 1 цилиндра имеет сопротивление до 10 КОм). Если сопротивление провода больше 20 Ком — его необходимо заменить. Тщательно осмотрите провода на предмет перетирания о части мотора или об другие провода. В случае значительного истирания — провод заменить. В случае незначительного истирания — возможно проложить провод так, чтобы он не терся, и зафиксировать в этом положении.
Укладка проводов. Не старайтесь подключить провода в связке. Разберите жгуты проводов, освободите провода из пластиковых держателей. Соедините высоковольтные выводы с соответсвующими свечами цилиндров. Прокладывайте провода так, чтобы они не терлись друг о друга, части мотора, шланги. Не допускайте резких перегибов и натяжки проводов. После подключения всех проводов зафиксируйте их в жгут специальными гребенчатыми держателями, входящими в комплект поставки.
Порядок подключения в/в проводов на ВАЗ карбюратор (2108, 2109, 21099)
Центральный провод с крышки трамблера всегда идет на катушку зажигания (бобину).
Вывод крышки трамблера, который смотрит в сторону передка машины, соединяется с первым цилиндром.
Вывод крышки трамблера, смотрящий вниз, соединяется с третьим цилиндром.
Вывод крышки трамблера, смотрящий назад, соединяется с четвертым цилиндром.
Вывод крышки трамблера, смотрящий вверх, соединяется со вторым цилиндром.
Порядок подключения высоковольтных проводов на ВАЗ Классика, Нива с карбюратором и трамблером.
Центральный провод от катушки зажигания (бобины)
1 цилиндр — над вакуумным корректором. Далее по часовой стрелке порядок 1-3-4-2.
Инжекторные ВАЗ выпуска до 2004 года с модулем зажигания старого образца (4-контактный низковольтный разъем)
Собственно, на корпусе модуля уже обозначено, какому цилиндру соответствуют выводы — но мы продублировали красным цветом на случай, если модуль совсем испачкается, а на фото вы не вдруг не разглядите.
Угол опережения зажигания ВАЗ 2107
Неправильно выставленный момент зажигания дозволено диагностировать по продолжительному звуку детонации, отслеживаемому при включении четвертой передачи на скорости 50 км/ч и резком нажатии педали газа. При верно выставленном зажигании звенящий звук продолжается не больше 3 секунд. Продолжительное звучание детонации свидетельствует о завышенном угле зажигания, а ее неимение – о заниженном. Для настройки момента зажигания необходимо открутить болт крепления трамблера к ГБЦ. Дабы уменьшить угол зажигания, корпус распределителя необходимо проворачивать по часовой стрелке, а дабы увеличить – супротив часовой
Позже проведения настройки нужно установить крышку трамблера на место Обратите внимание! Проверка и установка момента зажигания на а/м Москвич рекомендуется не больше чем через всякие 10000 км пробега. Полезный совет Если у вас нет пусковой рукоятки либо вероятности для ее применения, включите четвертую передачу и, толкая а/м, устанавливайте ВМТ и совмещайте риски
Порядок зажигания москвич 412
Для любителей Москвич! Хотите почерпнуть оригинальную идею для тюннинга или поделиться своим креативным видением автомобиля, тогда этот автофорум – именно то, что вам нужно! Также тут доступна информация по ремонту автомобилей марки Москвич.
Ответить
Хотелось бы установить правильный порядок зажигания на москвич 412. Есть ли у кого подробная инструкция или мануал, по которому бы можно было сделать такие вещи самому. У меня, к сожалению, ничего такого не сохранилось
VladimirL Сообщения: 12 Зарегистрирован: 09 апр 2013, 17:16 Репутация: 0
Вернуться к началу
Порядок зажигания на москвич 412 : 1- 3 — 4 -2 .Начальная установка зажигания 10 град. Атоматическое центробежное опережение (надвигателе) от 0-31 градуса.Зазор между контактами прерывателя — распределителя 0,4 -0,5 мм.Зазор между электродами свечи 0,8-0,95 мм. Что касается установке момента зажигания.Провернуть коленчатый вал по часовой стрелки в такте зжатия первого целиндра ,до совмещения первой метки по ходу вращения кол.вала.Метка расположена на передним шкиву кол. вала,а совместить её нужно с меткой (заострёный штырёк) на передней крышке.После установки метки нужно установить начало разрыва контактов прер.-распределителя.Это можно сделать визуально или спомощю лампочки (контрольки).Спомощю лампочки будет точней.От клемы прер.-распределителя откючить продок идущий на катушку зажигания.Ослабть крепление прер.-распределителя,подкючить к его клеме и к плюсовой клеме АКБ лампочку.Вращая незначительно навстречу или походу вращения вала прер.-распределитель сам корпус прер.-распределителя.Лампочка должна загоратся и тухнуть в момент начала разрыва контактов.Такт зжатия первого целиндра(выкрутить свечку первого целиндра и заткнуть пробкой отверстие.Как пробка вылетит — в целиндре такт зжатия ,можно подгонять метку.
Piotr Сообщения: 29 Зарегистрирован: 18 мар 2013, 19:21 Репутация: 0
Вернуться к началу
Не выставлял зажигание на 412, но судя по логике все верно описано! хотелось бы обратиться к автору — найдите на сто какого нибуть деда, который в свои годы накрутился этих москвичей. Он вам выставит все как надо и это будет лучше чем по инету слушать советы. Свои нюансы везде есть!
Toshik Сообщения: 14 Зарегистрирован: 17 фев 2013, 17:53 Репутация: 1
Вернуться к началу
Та я думаю вы можете на любое СТО подьехать вам везде сделают что нужно, так как эти машины знают хорошо =) Если же хотите сделать сами, то следуйте инструкции описанной выше, думаю получится, особо сложного ничего сдесь нету…=)
Zatar Сообщения: 8 Зарегистрирован: 24 апр 2013, 16:43 Репутация: 0
Вернуться к началу
Piotr очень хорошо написал вам короткий мануал) Если вам что не понятное есть еще готовые мануалы даже в пдф файлах в интернете — главное подойти правильно к поиску) а так же можно провести вам наглядный урок то ли от опытного механика с СТО или просто по знакомству)
bioshok Сообщения: 12 Зарегистрирован: 21 май 2013, 12:48 Репутация: 0
Вернуться к началу
Ответить
Вернуться в Клуб — форум Москвич
Похожие темы Ответы Просмотры Последнее сообщение
- Замок зажигания Мерседес 308D, АКПП, 1994г (почтовик) в форуме Клуб — форум Мерседес 3 2892 от opiym
- Выбираю свечи зажигания для митсубиси лансер! Нужен совет в форуме Клуб — форум Митсубиси 3 1005 от ridik
- Модуль зажигания опель астра Н. Менять опять? в форуме Клуб — форум Опель 3 7046 от Mixa
- Определить неработающую катушку зажигания на хонда фит в форуме Клуб — форум Хонда 3 2715 от ridik
- Opel vectra замок зажигания — непонятки?! в форуме Клуб — форум Опель 3 1357 от PopKorn
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3
ИЖ Москвич 412 › Бортжурнал › Как выстпроить зажигание Москвич 412 за 5 минут
На днях была такая проблема что один му**к сбил зажигание нам !), не зная не чего про зажигание мы выставили зажигание) для этого нам нужно знать немного! Для работы вам потребуется: -храповичный ключ или кривой стартер. -плоская отвертка с широким мощным жалом -рожковый ключ 12х13 -свечной ключ -И главное руки растущие из того места:) Я сам с толкнулся с этой проблемой и не мог понять как выставлять зажигание но потом облазив весь интернет так и не нашел развернутого ответа и решил записать блог !( Может не я один такой )) и так: 1.Ослабь болт трамблёра 2.сними крышку трамблера и бегунок 3.посмотрите нету нагара на контактах 4.потом вставь кривой ключ и вращай до метки 2 (как показано на рисунке) метка и шкив должен совпасть
По метке №2 5.собирай трамблер в обратном порядке 6.и сейчас вращая трамблер заводи и как только схватит закрепи (ключём на 13) болт 7.далее на трассе подрегулируй его
для тех кто не знает последовательности установки бронепроводов
Видео «Как правильно выставить зажигание на Москвич 2140»
В этом видео демонстрируется, как осуществляется регулировка на одной из самых популярных моделей Москвича (автор ролика — Максим Митин)
Особенности обслуживания электрооборудования легендарного Москвича
В этом видео демонстрируется, как осуществляется регулировка на одной из самых популярных моделей Москвича (автор ролика — Максим Митин)
Загрузка …
В этом видео демонстрируется, как осуществляется регулировка на одной из самых популярных моделей Москвича (автор ролика Максим Митин)
Система зажигания ВАЗ 2107 состоит из высоковольтной катушки и трамблера — контактного прерывающего механизма. Неправильно выставленный момент зажигания может стать причиной падения мощности силового агрегата или его повышенного износа. Подача искры в поршне двигателя до окончания такта сжатия называется опережающим зажиганием и приводит к преждевременному воспламенению топливо-воздушной жидкости, что негативно сказывается на состоянии поршня и шатуна.
Опаздывающее зажигание — появление искры за несколько мгновений после достижения поршнем верхней мертвой точки. В большинстве случаев зажигание установлено с небольшим опозданием, однако слишком большая разница во времени приводит к неполному сжиганию топливной смеси, из-за чего образуется нагар и появляется недостаток мощности.
Перед началом настройки системы зажигания автомобиль необходимо установить на ровной поверхности, включить нейтральную передачу и стояночный тормоз, либо подложить под колеса противооткатные клинья. Вскрыв корпус капота, необходимо удалить загрязнения с крышки трамблера и отключить минусовую клемму от аккумулятора.
Крышка трамблера установлена на пружинных фиксаторах, которые можно отстегнуть тонкой отверткой или шилом. После снятия крышки нужно очистить угольный электрод и контакты бегунка от пыли и нагара, после чего можно приступать к настройке. Регулирование системы зажигания в авторемонтных мастерских выполняется с помощью специального стробоскопа.
В домашних условиях можно использовать обыкновенный цифровой тестер или омметр с предварительной зарядкой. Ключом на 38 нужно проворачивать коленчатый вал двигателя до тех пор, пока бегунок трамблера не приблизится к первому контакту на угол до 30 градусов. При этом омметр, подключенный к массе и контактному болту распределителя, должен показывать наличие контакта с нулевым сопротивлением.
Далее следует проворачивать вал до совмещения меток на шкиве и крышке трамблера. Если при совмещении омметр показывает значение, стремящееся к бесконечности, значит зажигание установлено правильно.Неправильно выставленный момент зажигания можно диагностировать по продолжительному звуку детонации, наблюдаемому при включении четвертой передачи на скорости 50 км/ч и резком нажатии педали газа.
При правильно выставленном зажигании звенящий звук продолжается не более трех секунд. Продолжительное звучание детонации свидетельствует о завышенном угле зажигания, а ее отсутствие — о заниженном. Для настройки момента зажигания нужно открутить болт крепления трамблера к ГБЦ. Чтобы уменьшить угол зажигания, корпус распределителя нужно проворачивать по часовой стрелке, а чтобы увеличить — против часовой. После проведения настройки необходимо установить крышку трамблера на место
Как выставить зажигание на Москвиче по лампочке. И немного мыслей о будущем.Как выставить контактное зажигание на Москвиче.
Настройка зажигания Москвич. Часть1. Зазор кулачка.Настройка зазора зажигания Москвич.
Инструкция: Снятие и Установка ГБЦ УЗАМ 412 на Москвиче 2140
Настройка зажигания Москвич. Часть2. Момент.
Москвич от А до Я Система зажиганияВсем привет ! В 14 видео по ремонту автомобиля АЗЛК МОСКВИЧ 2140 пошагово рассмотрит, как снимается катушка…
Установка БСЗ на Москвич 412Бесконтактная система зажигания на ИЖ-412.
Метки КВ и РВстранно.
Момент зажигания узамВот так у меня все выставлено.
Как выставить зажигание на москвиче 412Илья creative.
Установка зажигания по Лампочке!!!Еще один из способов выставить зажигание на вашем любимом Авто. Тем, кто впервые на нашем канале, мы также…
БСЗ на москвич
Регулировочная звезда ГРМ М412Регулировочная звезда ГРМ М412.
Москвич 412 небольшая подготовка после 8 лет спячкиПроделанные работы.
Ремонт Москвича 412 (Часть 1). Установка БСЗ. Странные отверстия в смесительных камерах Озон.Ремонт Москвича 412. Установка БСЗ, что да как ( схема). Странные отверстия в смесительных камерах карбюратора…
Lada 2106 третья машина(проблемная › Logbook › схема подключения проводов от трамблера
подключал по принципу нумерования на крышке трамблера и отсчета цилиндров от переда к заду движка по порядку, пробовал подключать от нумерования на крышке трамблера по схеме 1-3-4-2 — итог машина не заводится…крышка трамблера стоит на 180 градусов иначе нежели на других жигулях! выставлял по принципу смотри запоминай втыкай
получилось что машина заводится только в таком расположении проводов от трамблера от трамблера 4 идет к 1 свече, от 3 на трамблере идет к 2 свече, от 2 на трамблере идет к 3 свече и соответственно от 1 на трамблере идет к 4 свече…завелась!
троит, дымит и пердит) но едет…через 5 минут заведенного состояния всё нормализуется, в двух из четырех стоят ввертыши. свечи «закопчены», масло черное стало после 2 дней поездок(черное хорошо работает значит, но значит мотор весь внутри изговнякан — надо промыть и залить новое)
Москвич 412 — замок зажигания
Замок зажигания – обеспечивает передачу электрического заряда от аккумуляторной батареи к реле стартера.
1. Неисправности замка зажигания Москвича 412
2. Характеристики и описание работы замка зажигания
3. Основные параметры клем замка зажигания
4. Снятие замка зажигания автомобиля АЗЛК (ИЖ) 412
5. Установка замка зажигания
6. Ссылки на наш форум — задавайте вопросы
1. Неисправности замка зажигания Москвича 412
Замок зажигания не является сложной конструкцией.
Основная его неисправност ь заключается в неисправности контактного устройства в замке з а жигания.
2. Общая характеристика замка зажигания автомобиля Москвич (АЗЛК и ИЖ) 412
Замок зажигания на Москвиче 2140 — 2101-3704000-(20) комбинированный, состоит из включателя, его замка и противоугонного устройства, запирающего вал рулевого управления в одном из положений ключа в замке. Клеммы (30) и 30/1 подводят ток к замку зажигания и соединены в схеме электрооборудования с плюсом аккумуляторной батареи; они постоянно находятся под напряжением. Клеммы (16) в электросхеме автомобиля не используются.
3. Основные параметры КЛЕМ замка зажигания на Москвич (АЗЛК и ИЖ) 412:
4. Разборка (ремонт) зажигания на Москвиче 412:
1. Отсоедините массовый провод от аккумуляторной батареи.
2. Установите ключ в замке зажигания в положение «0» (выключено).
3. Отсоедините электропроводку от клемм контактного устройства замка.
4. Выверните четыре болта крепления кронштейна замка на рулевой колонке, снимите крышку кронштейна и кронштейн с замком.
5. Выверните из кронштейна три винта крепления замка, снимите пружинные шайбы винтов и резиновую втулку.
6. Выньте замок из кронштейна, утопив плоскую пружину 8 (рис. 1) отверткой, установленной в зазор между гильзой замка и отверстием кронштейна со стороны выводных клемм контактного устройства.
5. Последовательность УСТАНОВКИ замка зажигания на Москвиче 412
1. Снимите, пользуясь отверткой, пружинное кольцо 10, фиксирующее контактное устройство в гильзе 2 замка.
2. Выньте из гильзы контактное устройство.
3. Снимите замковую шайбу 6 с хвостовика валика контактного устройства, разъедините подвижную и неподвижную части контактного устройства и выньте вал 1 его привода.
6. Ссылки на наш форум — задавайте вопросы
источник
