Не горят стоп сигналы на ваз 2111 причины

Другие причины неисправностей задний фар

Но может случиться и так, что не горит задний ход на ВАЗ 2110, а причиной этому датчик не является. Тогда возможно дело в питании. Его также необходимо проверить. При включении питание не подается, значит следует искать обрыв в проводке. Проверяют участок, на котором предохранитель соединяется с датчиком и отрезок соединения датчика с лампой.

Когда на автомобиле ВАЗ 2110 включается задняя передача, одновременно должны загораться лампочки белого цвета.

Их предназначение состоит в выполнении следующих функций:

1. с горящими лапочками гораздо удобнее парковка;
2. горящие лампочки дает пешеходам указание на то, что машина собирается сдавать назад;
3. лампочки заднего хода служат для предотвращения аварийных ситуаций.

При возникновении проблемы, при которой не включаются лампочки заднего хода можно попытаться устранить проблему самостоятельно, либо обратиться в автосервис.

Проблему вполне можно устранить собственными силами, поскольку причинами этого, как правил, являются следующие ситуации:

• Лампочка просто перегорела. При этом ее необходимо заменить. Но перед заменой рекомендуется проверить сохранность проводки с тем, чтобы исключить возможность возникновения ситуации, при которой произойдет короткое замыкание.
• Причина может крыться и в том, что на плате фонаря отсутствует напряжение.
• Сгорел предохранитель, который устанавливается для защиты от короткого замыкания. Его требуется просто поменять. Предохранитель перегорает не просто так. Значит, причиной этому является какая-то проблема в цепи. Для этого требуется «прозвонить» каждый участок и определить место прблемы.
• Могут подгореть контакты. Из-за этого лампочка перестанет гореть. В этом случае подгоревшие контакты следует зачистить.
• Вполне возможно, что имеет место повреждение электрического кабеля. Неисправность можно обнаружить при визуальном осмотре либо инструментальным путем при использовании мультимера.
• Если автомобиль длительно эксплуатируется в условиях повышенной влажности, то это может привести к окислению контактов. В результате этого перестанут нормально работать фонари заднего хода.
• Причина может крыться в некорректной работе механизма коробки передач. Именно этот механизм должен приводить к включению задних фонарей.
• Неисправность может быть обусловлена поломкой датчика заднего хода. Совсем необязательно загонять автомобиль на профессиональную диагностику. Его работоспособность можно проверить самостоятельно. Для этого датчик необходимо снять, а концы проводов замкнуть между собой. Если лампочка начинает гореть, значит, проблема именно в датчике.

Детальные схемы важных узлов автомобиля ваз 2110

Если вам необходима точная схема какого либо узла вашего автомобиля, в таком случае рекомендую ознакомиться с этими схемами.

Схема соединений системы генератора

1 – аккумуляторная батарея	2 – генератор	3 – монтажный блок
4 – выключатель зажигания	5 – контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи, расположенная в комбинации приборов

1 – аккумуляторная батарея	2 – генератор	3 – стартер
4 – выключатель зажигания

Схема системы зажигания на ВАЗ 2110

1 – аккумуляторная батарея	2 – выключатель зажигания	3 – реле зажигания
4 – свечи зажигания	5 – модуль зажигания	6 – контроллер
7 – датчик положения коленчатого вала	8 – задающий диск	А – устройства согласования

Схема бесконтактной системы зажигания

1 – катушка зажигания	2 – датчик-распределитель зажигания	3 – свечи зажигания
4 – коммутатор	5 – выключатель зажигания

Включение очистителя и омывателя заднего стекла

1 – электродвигатель омывателя	2 – монтажный блок	3 – выключатель зажигания
4 – переключатель очистителя и омывателя заднего стекла	5 – моторедуктор очистителя заднего стекла	К6 – дополнительное реле
А – к источникам питания	В – порядок условной нумерации штекеров в колодке моторедуктора

Схема системы автоматического управления отопителем

1 – электродвигатель вентилятора	2 – дополнительный резистор	3 – контроллер
4 – монтажный блок	5 – выключатель зажигания	6 – датчик температуры воздуха в салоне
7 – выключатель рециркуляции	8 – клапан рециркуляции	9 – микромоторедуктор привода заслонки отопителя
А – к выключателю освещения приборов	В – к источникам питания

<index>

Не горят задние габариты на ВАЗ 2110, в чем может быть проблема? В этой статье мы рассмотрим основные виды неисправностей электрооборудования этого автомобиля, а заодно узнаем, как заменить лампы задних габаритных огней ВАЗ 2110.

Схема инжекторного ВАЗ 2110 16 клапанов

НАЖАТЬ ЗДЕСЬ (ЧТОБЫ УВИДЕТЬ В БОЛЬШОМ РАЗРЕШЕНИЕ СХЕМУ ЭЛЕКТРО ПРОВОДКИ ВАЗ 2110)

1 – блок-фара	2 – датчик износа колодок передних тормозов	3 – датчик включения электродвигателя вентилятора
4 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя	5 – звуковой сигнал	6 – генератор
7 – датчик уровня масла	8 – блок управления электромагнитным клапаном карбюратора	9 – контроллер отопителя
10 – выключатель клапана рециркуляции	11 – лампа подсветки рычагов управления отопителем	12 – коммутатор
13 – концевой выключатель карбюратора	14 – датчик контрольной лампы давления масла	15 – свечи зажигания
16 – электромагнитный клапан карбюратора	17 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости	18 – распределитель зажигания
19 – катушка зажигания	20 – стартер	21 – электродвигатель вентилятора отопителя
22 – дополнительный резистор электродвигателя отопителя	23 – датчик скорости	24 – выключатель света заднего хода
25 – микромоторедуктор привода заслонки отопителя	26 – клапан рециркуляции	27 – датчик уровня тормозной жидкости
28 – колодки для подключения электродвигателя омывателя заднего стекла	29 – аккумуляторная батарея	30 – электродвигатель омывателя ветрового стекла
31 – датчик уровня омывающей жидкости	32 – датчик уровня охлаждающей жидкости	33 – электродвигатель очистителя ветрового стекла
34 – монтажный блок	35 – колодки для подключения жгута предупредительного света	36 – переключатель наружного освещения
37 – комбинация приборов	38 – выключатель заднего противотуманного света	39 – контрольная лампа противотуманного света
40 – контрольная лампа обогрева заднего стекла	41 – часы	42 – выключатель обогрева заднего стекла
43 – подрулевой переключатель	44 – колодка для переключения проводов при установке блок-фар другого типа	45 – выключатель освещения приборов
46 – выключатель зажигания	47 – колодки для подключения жгута проводов очистителей фар	48 – розетка для переносной лампы
49 – плафон направленного света	50 – выключатель сигнала торможения	51 – плафон освещения салона
52 – блок бортовой системы контроля	53 – датчик указателя уровня топлива	54 – выключатель аварийной сигнализации
55 – датчик ремня безопасности водителя	56 – прикуриватель	57 – лампа подсветки пепельницы
58 – выключатель лампы освещения вещевого ящика	59 – колодка для подключения бортового компьютера	60 – лампа освещения вещевого ящика
61 – боковой указатель поворота	62 – выключатель в стойке передней двери	63 – выключатель в стойке задней двери
64 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза	65 – фонарь освещения багажника	66 – датчик температуры воздуха в салоне
67 – наружный задний фонарь	68 – внутренний задний фонарь	69 – фонарь освещения номерного знака
70 – колодка для подключения элемента обогрева заднего стекла	71 – колодка для подключения дополнительного сигнала торможения

Почему не работают фары ВАЗ-2112 и ремонт

На автомашины модели ВАЗ-2112 спереди монтируются левая и правая блок-фары. Эта конструкция объединяет в себе как ближний, так и дальний свет. Производителями могут быть Бош либо Автосвет, соответственно, и изделия имеют незначительные отличия. Однако крепления всегда располагаются в одних и тех же местах, что позволяет устанавливать без труда фары, сделанные на разных заводах. Также абсолютно идентичны применяемые лампочки. Их характерной чертой является наличие только одной спирали накаливания. Что же делать, если не работают по какой-то причине фары, установленные на ВАЗ-2112? Расскажем об это далее.

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ

Для защиты от перепадов напряжения и других влияний на электрическую составляющую в цепь вместе с лампочками и кнопкой включен еще и предохранитель габаритных огней. В момент перенапряжения он перегорает, но все остальное в цепи за счет этого остается целым. Он обычно располагается в подкапотном пространстве, где в ВАЗ 2114 нашел себе место целый блок предохранителей на все электросети в машине.

Поскольку на всех них есть маркировки, то легко можно обнаружить те детали, что нам нужно: F10 отвечает за сохранность ламп левой стороны машины, а F11 за правый. Таким образом, в случае отказа одной половины, например, когда не горит задний левый габарит правая часть авто останется работоспособной и свою работу выполнять будет. А если перегорает предохранитель габаритов, то заменить его в принципе достаточно просто – это считается простейшей неисправностью этого рода.

Схема и расположение предохранителей на ВАЗ 2114(так же на 2113 и 2115)

Замена выключателя заднего хода

Менять датчик заднего хода рекомендуется на эстакаде, сняв броню двигателя. Отсоединяем разъем и выкручиваем датчик, используя ключ «на 21». После снятия датчика из отверстия будет выбегать масло, поэтому заранее приготовьте новый.

Кстати, а Вы знаете, как улучшить работу задних фонарей ?

Как известно, при неисправности любых световых приборов эксплуатация автомобиля запрещена. И тут есть два варианта: отправиться в ближайшую СТО и заплатить там немалые деньги или попытаться устранить неисправность самому. В этой статье мы разберем причины «зависания» лампочки заднего хода на ВАЗ 2110 и попробуем устранить проблему сами.

Перегорел предохранитель

Не менее распространенная причина, по которой фары не загораются. Открыт блок, где сгруппированы все автомобильные предохранители, открыто место их расположения и поиск необходимого. Сгоревшая перемычка в большинстве случаев видна невооруженным глазом. Студент также справится со склеиванием всей детали, поэтому поездка на станцию ​​технического обслуживания в этом случае также может оказаться ненужной.

READ Блок Предохранителей Ваз 2104 Старого Образца

Кстати, если предохранители летят с незавидной регулярностью, то где-то в проводке происходит поломка. Либо сами позвоните по всей цепи, либо обратитесь к профессиональному электрику. расхождения с проводами грозят разного рода неприятностями, вплоть до пожара.

Проблемы с проводом:

И в самых разных местах. Вам нужно будет проверить все колодки на подключении к реле и блоку предохранителей. Они могут плохо крутиться и выпадать; может окислиться и ток не течет. В первом случае достаточно затянуть зажимные гайки, во втором. почистить контакты.

Также следует проверить кнопку питания: очень часто провод, ведущий к ней, окисляется или уходит. Можно сказать, что в отечественных автомобилях, в первую очередь, вас должна интересовать сама кнопка, и только потом идти куда-то глубже.

Основной монтажный блок с предохранителями и реле

Схема основного монтажного блока предохранителей и релеОбозначения предохранителей и реле монтажного блокаОткрытая крышка монтажного блокаРасположение монтажного блока в машине

Реле

№ реле.	Артикул	Назначение
К1		реле контроля исправности ламп
К2		реле очистителя ветрового стекла
K3		реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
К4		реле включения ближнего света фар
К5		реле включения дальнего света фар
К6		дополнительное реле
К7		реле включения обогрева заднего стекла
K8		резервное реле (на автомобилях семейства ВАЗ-2110 не устанавливается)

Предохранители

№ пред.	Ампер	Назначение
F1	5 А	Лампы освещения: номеров, приборов, габаритов на приборной панели, левые габариты, подсветка багажника
F2	7,5 А	Ближний свет в левой фаре
F3	10 А	Дальний свет в левой фаре
F4	10 А	Правая передняя противотуманная фара
F5	30 А	Стеклоподъемники дверей
F6	15 А	Переносная лампа, прикуриватель
F7	20 А	Вентилятор радиатора, звуковой сигнал
F8	20 А	Обогрев заднего стекла
F9	20 А	Омыватель и очиститель лобового стекла
F10	20 А	Резервый
F11	5 А	Габарит с правой стороны
F12	7,5 А	Ближний свет в правой фаре
F13	10 А	Дальний свет в правой фаре
F14	10 А	Противотуманная фара, левая
F15	20 А	Обогрев сидений
F16	10 А	Аварийный сигнал, поворотники
F17	7,5 А	Стоп сигнал, подсветка замка зажигания, освещение салона
F18	25 А	Прикуриватель, подсветка бардачка, отопитель салона
F19	10 А	Лампа заднего хода, контроль исправности стоп сигнала
F20	7,5 А	Задние противотуманные фары

Признаки неполадок

Если вдруг отказывается работать одометр, а спидометр работает рывками, или «врет» относительно скорости и километража — это прямые указания на то, что подводит датчик скорости, или его привод. Также возможно, что неполадки в электроцепи, подводит разъем, перепутана распиновка, если вмешивались в работу этой системы и т.п.

Кроме того, непрямым указанием на неисправность может быть то, что автомобиль на холостом ходу глохнет (хотя тому могут быть другие причины).

Естественно, если спидометр начинает выдавать заведомо неправдивые показания, а на приборной панели горит лампочка «CHECK ENGINE», то причина — в датчике скорости.

Алгоритм действий при замене датчика

Поменять его не особо сложно, но требуется выполнить следующие действия:

• Для замены авто необходимо поставит на яму либо загнать на эстакаду.
• При наличии защиты двигателя, ее необходимо снять.
• Предварительно следует приготовить какую-то емкость для масла, поскольку в тот момент, когда датчик будет откручен, определенная часть масла вытечет.
• Затем необходимо открутить провода, которые подведены к датчику.
• Старый датчик необходимо снять, а на его место поставить новое устройство.
• Вытекшее в процессе замены датчика масло, необходимо долить в коробку.
• Далее подсоединяются провода. Их предварительно необходимо вытереть насухо с целью удаления попавшего на них масла.
• Затем следует завести автомобиль, и проверить наличие света от лампочек при включенном заднем ходе.

Подобные мероприятия являются одним из вариантов устранения проблемы, при которой не горят фонари заднего хода ВАЗ 2110.

Типовые неисправности и их устранение

Итак, почему на ВАЗ 2110 могут не работать габариты? Причин несколько, перечислим их все:

1. Сгорел предохранитель, отвечающий за питание ламп габаритных огней.
2. Произошел обрыв питающего провода.
3. Произошло замыкание питающего провода на кузов автомобиля.
4. Вышло из строя реле контроля К1.
5. Перегорели лампочки.
6. Вышел из строя переключатель наружного освещения.

Попробуем самостоятельно найти неисправность задних габаритов на ВАЗ 2110 и устранить ее. Прежде всего проанализируем ситуацию. Как указывалось выше, за правый борт отвечает предохранитель F11, а за левый – F1.

Если не горят только задние габариты, а передние работают, то логично предположить, что предохранители в порядке. В противном случае (не горит борт и спереди, и сзади) имеет смысл проверить исправность предохранителей в монтажном блоке. Где его найти, будет описано в конце статьи.

Теперь нам понадобится так называемая «контролька», которую несложно собрать самостоятельно. Нужно взять любой индикаторный светодиод и резистор сопротивлением 800 Ом.

Начнем с задних фонарей. Открываем багажник и находим в обивке на уровне задних осветительных приборов два кармашка, закрывающих фонари. Отгибаем их и получаем доступ к разъему питания.

Отгибаем обивку и видим заднюю часть фонарей с разъемом питания

На фонаре сверху и снизу находим две защелки, сжимаем их и вынимаем плату с лампами из фонаря.

Аккуратно снимаем с платы разъем питания. Подключаем один щуп «контрольки» к кузову автомобиля ВАЗ 2110 в месте, которое может обеспечить хороший электрический контакт с металлом. Включаем габариты и замеряем напряжение на гнезде разъема, к которому идет красный (правый борт) или красно-желтый провод (левый борт).

Если напряжение есть, то проблема в фонаре. Снимаем гибкую плату и внимательно осматриваем дорожки – от вибрации они нередко переламываются.

Если все в порядке, то причина в плохом контакте лампочки с патроном либо выходе ее из строя. Мы рассмотрели случай, когда на колодке фонаря есть напряжение. Если его нет, продолжаем поиск.

Находим общую колодку питания задних световых приборов (см. схему) и измеряем напряжение на ней. Провода все те же – красный и желто-красный. Если напряжение есть, то причина неисправности – обрыв провода, идущего от этого разъема к соответствующему габариту. Осматриваем жгут, находим обрыв, устраняем.

Напряжения нет – двигаемся дальше. Теперь нам нужен монтажный блок. Где его найти, будет описано ниже. На задней части этого блока находим разъем Ш2 и измеряем напряжение на контактах, к которым идет красный и желто-красный провода.

Если оно есть, то причина – обрыв провода, идущего от монтажного блока к колодке питания задних световых приборов. Осматриваем жгут, находим, устраняем. Напряжения нет? Измеряем напряжение на этом же разъеме, провод черно-белый.

Если оно есть, то проблемы с монтажным блоком – предохранители F1 и F11, реле контроля К1, обрыв дорожек. Проверяем предохранители, осматриваем дорожки, меняем реле или устанавливаем вместо него перемычки (см. схему).

Местоположение перемычек вместо реле контроля К1

Если напряжения нет, причина неисправности – обрыв черно-белого провода, идущего от переключателя наружного освещения в монтажный блок, или самого выключателя.

Важно! Нередко причиной неисправности может быть плохой контакт в колодках. Во время поиска поломки имеет смысл их разъединить и убедиться, что контакты не окислены, а разъемы не залиты водой и не забиты грязью

Ну и отдельно поговорим о предохранителях, которые могут сгореть по двум причинам:

1. Скачок напряжения в бортовой сети.
2. Короткое замыкание в цепях питания.

В первом случае достаточно поменять сгоревший предохранитель на прибор того же номинала (5А). Во втором задача несколько усложняется – после замены предохранителя он сгорает вновь. Придется найти замыкание питающих проводов на кузов, являющийся минусовой шиной питания. Осматриваем жгуты, находим, устраняем. Чаще всего повреждение изоляции происходит в местах перехода проводов через ребра кузова и сквозь него.

Способы устранения поломок

Какие существуют варианты устранения неполадок:

1. При отсутствии подсветки нужно проверить предохранитель и поменять, если он перегорел. Все вышедшие из строя лампочки подлежат замене.
2. При неработоспособности датчиков следует проверить целостность проводки мультиметром или другим тестером для прозвона проводки. Поврежденные участки проводов также надо менять.
3. Если в салоне автомобиля влажно, то со временем это может привести к окислению контактов щитка. При такой неисправности контакты необходимо зачистить или заменить.
4. Если проблема заключается именно в неработоспособности комбинации приборов, то ремонт лучше доверить специалистам. Не исключено, что в процессе придется перепаивать некоторые элементы, поэтому если у вас нет опыта в проведении подобных мероприятий, то обратитесь к электрику (видео снял Алексей Липатов).

Инструкция по демонтажу приборки

Итак, как осуществить снятие и разборку приборку для ее последующего ремонта или замены:

Для начала вам потребуется выкрутить крестообразной отверткой два самореза, расположенных на верхней накладке.
После этого также надо открутить еще два болта, они находятся на нижней части накладки.
Затем надо осторожно отсоединить накладку и убрать ее в сторону.
Далее, производится отключение разъемов с проводкой от кнопок, расположенных по бокам от приборки. Это позволит отодвинуть накладку в сторону.
Только после этих действий вы можете выкрутить два болтика, которые фиксируют приборку к центральной консоли

Они находятся по торцам.
Затем необходимо аккуратно сдвинуть комбинация назад, параллельно отсоединив ее от металлических пластин, установленных сверху.
Для полного демонтажа нужно также отключить два разъем с подведенной проводкой с обратной стороны щитка. Сделав это, вы можете демонтировать устройство из посадочного места и заняться его ремонтом либо заменой. Процедура сборки осуществляется в обратной последовательности.

Советы для автомобилистов

Чтобы разобраться, почему не работает ближний и дальний свет фар на автомобиле ВАЗ-2110, необходимо знать, на что нужно обратить своё внимание при попытке устранения этой неисправности. На этих автомобилях устанавливаются блок фары, где располагаются указатели поворота, а также два варианта фар дальнего и ближнего света

Различаются эти варианты тем, что в одном случае в блок фаре стоят две однонитевые лампы (отдельно для ближнего света фар и отдельно для дальнего), а в другом случае стоит одна, двух нитевая лампа. Поэтому в электропроводке есть два штекера для подсоединения соответствующего комплекта фар.

Ещё в работе электрической схемы наружного освещения принимают участие: переключатель наружного освещения, который находится в салоне на передней панели; переключатель света фар расположен на рулевой колонке; реле включения ближнего света, реле включения дальнего света и 4 предохранителя стоят в монтажном блоке, а на щитке приборов располагается контрольная лампа дальнего света. При включении дальнего света должны гореть все 4 нити накаливания стоящие в лампах наружного освещения.

Если не горят одна или несколько нитей ламп головного освещения, то, не вылезая из автомобиля, проверьте целостность предохранителей, расположенные в монтажном блоке под номерами F2, F3, F12, F13. Предохранитель F2 защищает нить ближнего света в левой фаре, F3 защищает нить дальнего света в левой фаре, F12 защищает нить ближнего света в правой фаре, F13 защищает нить дальнего света в правой фаре и контрольную лампу дальнего света.

Другие неисправности, влияющие на освещение задних фонарей

Фонари заднего хода могут не гореть ввиду неисправности выключателя. Для устранения неполадок требуется выполнить следующее:

• отсоединить разъем;
• отвернуть выключатель ключом «на 21»;
• снять выключатель и заменить его новым.

Неисправность фонарей машины может быть вызвана неполадками в гидрокорректоре. С его помощью можно изменить угол, под которым наклонены фары (это обусловлено разным уровнем загрузки автомобиля). Состоит гидрокорректор из главного цилиндра, который крепится на приборной панели, исполнительных цилиндров блок-фар и трубок соединения. Он не разбирается и не подлежит ремонту. Следует производить замену детали в сборе. Снятие и установка главного цилиндра гидрокорректора фар происходит поэтапно:

• снять рукоятку и накладку цилиндра, поддев его отверткой;
• открутить гайку головкой «на 22»;
• вынуть гидрокорректор.

Фонарь на багажнике также может потребовать замены. В этом случае нужно:

• провод и клемму минусовой аккумуляторной батареи разъединить;
• отсоединить задний фонарь от колодки с проводами, открыв крышку багажника;
• нажать на детали фиксатора и вынуть держатель с лампами из корпуса фонаря;
• открепить фонарь, открутив две гайки;
• ослабить три гайки, которыми закреплена декоративная накладка багажной крышки и отвернуть гайку, ближайшую к фонарю;
• приподнять накладку и снять фонарь;
• устанавливается новый фонарь в порядке, противоположном описанному выше.

У многих автомобилей семейства ВАЗ, в том числе и ВАЗ 2110, существует проблема, влияющая на безопасность, а также доставляющая много неприятностей водителям. Плата заднего фонаря представляет собой тонкую ленту с токопроводящими дорожками. Приходится менять эту ленту довольно часто, а вместе с ней и перегоревшие лампочки. Можно воспользоваться вариантом вставки железных патронов от ВАЗ 2101. Итак, чтобы осуществить это, необходимо:

• снять и разобрать задние фонари, вынув из них плату и саму ленту;
• купить одинарные патроны для стопов и габаритов;
• приобрести медный провод сечением 2, 5 мм, разъемы, болты М3;
• отметить места под патроны и высверлить их, доработав отверстия напильником;
• для доработки патронов для габаритов и стоп-сигналов выводы наконечников повернуть на 180 градусов;
• патроны с поворотников выкусить совсем;
• закрепить патроны к пластику болтами с гайками;
• соединить все патроны, проложив плюсы на поворотник, стопы и габариты;
• нарастить колодку разъема и установить все на автомобиль.

Процесс монтажа

Готовые комплекты обычно содержат схему установки для ВАЗ 2110. Однако следует понимать, что в процессе может потребоваться внесение корректив.

Перед началом монтажных работ, нужно убедиться в наличии места для них. Если такового не предусмотрено в вашей модели, то следует продумать и определиться с ним самостоятельно. Рекомендуется делать это через передний бампер.

Порядок установки выглядит следующим образом:

1. В самом начале прокладываем проводку противотуманок. Прокладывается она также, как и основная проводка — по крылу, через левую часть (под капотом).
2. После этого нужно подать питание на кнопку, которую необходимо будет разместить на приборной панели. По стандарту, питание проводится от предохранителя на правых габаритах. Однако можно пойти другим путем, подсоединив питание к кнопке включения света. Можно взять питание от вывода на габариты, однако этот способ следует использовать в последнюю очередь, так как аккумулятор может преждевременно разрядится, если вы забудете выключить ПТФ.
3. Соединяем штекер вместе с фарами. Если огни не загораются, значит в схеме была допущена какая-либо ошибка. Следует тщательно проверить каждый составной элемент сети. Нередко проблема в реле. Чтобы её выявить нужно убедиться в наличие щелчка, если его нет — реле следует полностью менять.

Проверить правильность настройки и работы фар довольно просто: следует выехать на дорогу и включить фары.

Если свет направлен слегка вниз, но при этом одинаково хорошо освещает и дорожное полотно, и обочину — все установлено корректно.

Замена датчика

И вот теперь настало время рассмотреть процесс замены датчика заднего хода на различных автомобилях ВАЗ – от 2106 до 2115. Вот вам инструкция.

ВАЗ 2107

Начнем с автомобиля ВАЗ 2107. На моделях Классики ВАЗ все делается точно так же.

Итак:

Для начала ищем датчик – он находится с правой стороны КПП, если смотреть на автомобиль по ходу его движения. Ошибиться очень сложно – это единственная деталь в КПП, куда подходят два проводка.

• Если провода оборваны, то ищите по торчащим контактам.
• Если же провода все еще на датчике, то отсоедините их.
• Далее пригодится ключ на 22. Им необходимо открутить датчик. Для удобства лучше взять вороток подлиннее, так как со временем датчик прикипает к картеру.
• Если не удается открутить датчик заднего хода при помощи ключа (головки), то необходимо это делать при помощи молотка и зубила.

• После чего зачистите посадочное место от грязи при помощи ножа.
• Вместе с грязью удалите металлическую шайбу и замените ее на новую.
• Вставьте датчик и закрутите его при помощи того же ключа до упора.
• Далее необходимо надеть обратно провода. При необходимости обожмите контакты пассатижами.
• И вот, на ВАЗ 2107 замена датчика заднего хода завершена!

У некоторых людей возникает вопрос по поводу масла – потечет или нет. В данном случае не потечет.

ВАЗ 2109

Напомним, что этот пункт относится к семейству Самара в целом, а не только к автомобилю ВАЗ 2109:

• Снимите защиту с двигателя автомобиля, если таковая имеется.
• Расположение датчика на автомобиле ВАЗ 2108 и подобных немного другое, чем на Классике, так как автомобиль имеет передний привод.
• По ходу движения автомобиля датчик находится с левой стороны.
• Если Классику приходилось загонять на смотровую яму, то автомобили на переднем приводе достаточно просто приподнять под левое переднее колесо при помощи домкрата.
• Опять же – к датчику подходят провода электропроводки.
• Снимите провода.
• Для снятия датчика понадобится удлиненная головка на 22 и вороток.
• При помощи головки снимаем датчик.

• Приготовьте емкость и, как только открутите датчик, подставьте ее, чтобы масло не пролилось на пол.
• Как можно быстрее вставьте новый датчик.
• Закрутите его сначала руками, а затем затяните при помощи той же головки и трещотки.
• Подключите провода электропроводки.
• Долейте необходимое количество масла.

Все готово!

ВАЗ 2110

На автомобили семейства ВАЗ 2110 устанавливаются двигатели от ВАЗ 2108. Поэтому смысла писать второй раз одну и ту же информацию нет. Ответ такой: ВАЗ 2110 замена датчика заднего хода – смотрите информацию выше.

ВАЗ 2114

Замена датчика заднего хода на ВАЗ 2114 или автомобилях семейства Самара-2. Инструкция:

• Суть процесса такая же.
• Поднимите автомобиль при помощи домкрата.
• При необходимости снимите защиту с двигателя, но это может даже не потребоваться.
• Найдите датчик, на новых образцах моделей Самара-2 он имеет немного другое расположение, но найти его также не составит труда.
• Отсоедините разъем электропроводки от датчика.
• При помощи ключа на 22 (удобнее все же головкой, но можно и ключом) открутите датчик.
• Перед тем, как вынуть датчик из разъема, подставьте емкость для масла.

• Выньте старый датчик и вставьте новый вместе с новым кольцом.
• Закрутите датчик при помощи ключа или головки.
• Протрите картер КПП от масляных следов.
• Подключите провода.
• Долейте уровень до необходимого.
• Установите обратно защиту двигателя (при необходимости).

Итак, датчики поменяны. Теперь можно приступать к проверке их работоспособности.

Замена предохранителей

Если после замены лампочек освещение все равно не работает, следует проверить предохранители. Монтажный блок располагается с левой стороны от руля.

Схема расположения предохранителей

За ближнее освещение в левой блок фаре отвечает предохранитель F2, а правой – F12. Надо сказать, что неисправность предохранителя не всегда можно выявить визуально. Поэтому лучше установить новые предохранители.

Если предохранители целы, но при этом освещение так и не включается, нужно найти причину неисправности. Для этого понадобится контрольная лампа, а еще лучше – мультиметр.

Схема головного освещения ВАЗ 2110

Надо сказать, что ремонт ближнего света на ВАЗ 2110 произвести не сложно – необходимо лишь прозвонить цепь и найти разрыв, чтобы его устранить.

Ниже приведем оптимальный порядок действий:

• Так как зачастую причиной неисправности ближнего света является реле ближнего света на ВАЗ 2110, начинать проверку можно с него. При помощи прибора нужно определить –подается ли на него напряжение и есть ли оно на выходе. Если на выходе напряжения нет, значит нужно заменить реле.
• Если на реле не подается напряжение, и его нет на клеммах предохранителей, то следует проверить проводку ВАЗ от выключателя до предохранителей, а также сам выключатель.
• Если на выходе из реле имеется напряжение, нужно проверить подается ли оно на разъем лампы. Зачастую причиной неисправности являются подгоревшие или окислившиеся контакты. Если пропал сразу ближний и дальний свет, то возможно отошел провод массы в блок-фаре.

Обратите внимание! Причиной неисправности реле зачастую являются окислившиеся контакты, которые нужно просто почистить. Таким образом, проверяя по цепи все основные узлы, вы обязательно найдете причину неисправности

Упростить эту работу поможет схема ближнего света на ВАЗ 2110, которая приведена выше

Таким образом, проверяя по цепи все основные узлы, вы обязательно найдете причину неисправности. Упростить эту работу поможет схема ближнего света на ВАЗ 2110, которая приведена выше.

Схема настройки ближнего света

ЦЕНЫ КОМПЛЕКТУЮЩИХ

Отдельного раздела стоят и цены на все детали, что могут понадобиться при ремонте этой части автомобиля, ведь если перегорели габаритные лампочки на ВАЗ 2114 или предохранители, то их все равно придется менять на новые. В любом случае все комплектующие достаточно дешевые, все, что нам может понадобиться:

• Лампа габаритная;
• Предохранитель;
• Кнопка включения;
• Целый блок предохранителей.

На сегодняшний день обычная лампочка белого цвета стоит до 30 рублей, конечно, цена зависит от индивидуальной ценовой политики конкретного продавца. Отдельные предохранители можно подобрать в цене до 50 рублей, если, конечно, вы не захотите поставить более качественный вариант. Кнопка, если искать точно такую же, как и родная, то придется отдать до 300 рублей. В некоторых ситуациях могут возникнуть проблемы серьезнее и придется менять весь блок, это достаточно дорогое удовольствие, вместе со всеми проводами это будет стоить до 1000 рублей.

Статья 2: Как правильно заменить фильтр тонкой очистки топлива на ВАЗ 2114